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リーフとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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リーフとXJコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 398万円849.9万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
1091 中古車掲載台数 5
  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 試乗車 ニッサンコネクトナビ&アラウンドビューモニター・ETC2.0・プロパイロット・前後ドラレコ&ソナー・スマートミラー・HIビームアシスト・サイド&カーテンエアバッグ・全席シートヒーター・BSW・BSI・LDW

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh X ナビTVバックカメラETCスマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 リーフ e+ X MOPナビ・AVM・プロパイ・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    262万円

  • 日産 リーフ NISMO 純正ナビTV アラビュー ETC車載器

    本体価格
    245万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    180万円

  • 日産 リーフ e+ G 下取ワンオ-ナ- BOSE プロパイロット

    本体価格
    188万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 禁煙車 純正9インチナビ フルセグ アラウンドビューカメラ プロパイロット シートヒーター ステアアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ビルドインETC2.0 純正17AW

    本体価格
    135.6万円

  • 日産 リーフ 30kWh G アンシャンテ 助手席回転シート 

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーメモリナビ エマブレ プロパイ

    本体価格
    158.7万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社試乗車アップ・日産コネクトナビ

    本体価格
    231万円

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  • ジャガー XJコンバーチブル XJ-S コンバーチブル 4.0 国内2000年登録 並行(US仕様) 左H

    本体価格
    応談

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    849.9万円

  • ジャガー XJコンバーチブル XJS V12 コンバーチブル 6.0L 左ハンドル

    本体価格
    798万円

  • ジャガー XJコンバーチブル XJ-S V12 

    本体価格
    応談

関東
391
153.9万円
関西
182
145.8万円
東海
138
163.9万円
北海道
9
131.4万円
九州
155
173.3万円
東北
75
165.4万円
北陸・甲信越
62
146.5万円
中国
59
123.4万円
四国
20
157.8万円
地域別台数
関東
3
598万円
関西
0
---
東海
2
849.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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リーフとXJコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ジャガー  XJコンバーチブル
438.9万円651.3万円 新車時価格 1185万円1345万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
--- 排気量(cc) 3980~5992
177~218 最高出力(馬力) 225~300
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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