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XKクーペとXD4を比較! - みんなの比較車種

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XKクーペとXD4の中古車情報を比較する

ジャガー  XKクーペ   BMWアルピナ  XD4
VS
78万円769万円
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中古車相場 958万円1375万円
XD4の相場表を見る
36 中古車掲載台数 7
  • ジャガー XKクーペ 8 クラシック 記録簿15枚保証書 取説  1オーナー D車 右H

    本体価格
    179万円

  • ジャガー XKクーペ 8 クラシック フルオリジナル  天井・リアボード張替済

    本体価格
    178万円

  • ジャガー XKクーペ ラグジュアリー 1オーナー 後期モデル 黒革 シートヒーター

    本体価格
    337万円

  • ジャガー XKクーペ ブラック パック リミテッド 純正20インチアルミ 黒レザー 記録簿

    本体価格
    518万円

  • ジャガー XKクーペ R 純正ナビ ETC バックセンサー ドラレコ

    本体価格
    204.8万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 走行69800km OP20AW 天張り張替済

    本体価格
    188万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 20インチAW ベージュ内装 ナビ Bカメラ

    本体価格
    210万円

  • ジャガー XKクーペ 8 クラシック 本革シート オートエアコン

    本体価格
    148万円

  • ジャガー XKクーペ R 

    本体価格
    498万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 純正20AW キャラメル本革ウッド内装

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD OP129/22inAW/パノラマSR/ヘッドアップD

    本体価格
    998万円

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    1375万円

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    本体価格
    978万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    920万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD ベージュレザー パノラマサンルーフ

    本体価格
    1358万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD コニャックレザー HUD ベンチレーション TV

    本体価格
    958万円

関東
16
317.5万円
関西
9
311万円
東海
4
294万円
北海道
1
210万円
九州
3
221.7万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
163.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1178万円
関西
1
978万円
東海
3
1110.3万円
北海道
0
---
九州
1
920万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XKクーペとXD4のカタログ情報を比較する

ジャガー  XKクーペ   BMWアルピナ  XD4
1130万円1800万円 新車時価格 1360万円1385万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4790×1915×1320  他 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
4196~4999 排気量(cc) 2993
304~550 最高出力(馬力) 388
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
6.6~7km/L 10.15モード燃費 ---

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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