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アルファ159とXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  アルファ159   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
37.8万円168万円
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中古車相場 168万円438万円
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28 中古車掲載台数 13
  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2JTSディスティングライブ 禁煙車本革シート4本出しマフラー

    本体価格
    49.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 社外マフラー 社外フルセグナビ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード プログレッション 左H 黒革シート フルエアロ D記録簿 禁煙

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD 1オーナー 黒革 エアロパーツ 専用革内装 専用19AW ナビTV

    本体価格
    139万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 最終型 ワンオーナーディーラー車 走行38千km 黒革電動シート&ヒーター 2DINナビTV ETC 純正Sサス キセノン Ti専用19AW VDC ブレンボレッドキャリパー  ガラスコーティング済 禁煙車 検査2年受渡 点検整備付

    本体価格
    95万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード プログレッション キャメル革シート HDDナビワンセグDVD

    本体価格
    53.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード セレクティブ TVナビ ETCプッシュスタート 布シート

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード ヴィラ・デステII シートヒーター 18AW

    本体価格
    89.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 19インチアルミ ナビ TV ETC

    本体価格
    159万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD 後期モデル アイシン6AT 4WD TEZZOマフラー Frリップ&カーボンスイープ 19インチAW インマニ赤ペイント タワーバー スポーツレザー パワーシート HDDナビ Bカメラ 前後ドラレコ トラストレーダー

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    310万円

関東
14
111.2万円
関西
8
64.9万円
東海
1
115万円
北海道
1
157万円
九州
0
---
東北
3
84.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
283.7万円
関西
4
299万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ159とXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ159   ジャガー  XKコンバーチブル
399万円600万円 新車時価格 1230万円1650万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
2198~3195 排気量(cc) 4196~4999
185~260 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.8~9.3km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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