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S2000とXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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S2000とXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
190万円888万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
239 中古車掲載台数 15
  • ホンダ S2000 2.0 プレミアムカラ―/RAYS鍛造17インチCE28

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 OHLINS車高調/社外ホイール/6速/改造

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 フルノーマル/ブラウンレザーシート/禁煙車

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1改 2.2L サーキット仕様

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS Succeed Sportsタワーバー 黒革シート カロッツェリアオーディオ HID

    本体価格
    558万円

  • ホンダ S2000 2.2 フルノーマル/赤革シート/禁煙車/記録簿

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 1オーナー/青革シート/青幌/禁煙車/記録簿

    本体価格
    559.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV AP2型 2.2L ガラススクリーン タイプSエアロ エンブレム リアウイング 赤レザーシート ウインドウディフレクター パールホワイト スペアキー H20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 R2 R4 R4/ディーラー記録簿あり

    本体価格
    464.6万円

  • ホンダ S2000 2.2 全塗装済 タイヤ4本新品 バッテリー交換

    本体価格
    305万円

  • ホンダ S2000 2.2 戸田ハイカム レカロ

    本体価格
    495万円

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    178万円

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  • ジャガー XKコンバーチブル R 右ハンドル レーシンググリーン

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  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 電動オープン キセノン 純正20インチアルミ 純正DVDナビ ベージュ革シート シートヒーター パワーシート 電動パーキング プッシュスタート ETC

    本体価格
    184.4万円

  • ジャガー XKコンバーチブル R 後期仕様

    本体価格
    258万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 

    本体価格
    279.9万円

関東
112
443.9万円
関西
25
405.1万円
東海
37
471万円
北海道
4
391.7万円
九州
33
413.7万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
10
435.2万円
中国
15
429.6万円
四国
1
389万円
地域別台数
関東
10
265.8万円
関西
3
342万円
東海
2
374万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S2000とXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   ジャガー  XKコンバーチブル
378万円399万円 新車時価格 1230万円1650万円
オープン ボディタイプ オープン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1997~2156 排気量(cc) 4196~4999
242~250 最高出力(馬力) 304~510
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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