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カローラとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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カローラとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
35万円293.9万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 208万円488万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
319 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カローラ 1.5SE 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 衝突被害軽減・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB LEDライト・アルミ・ナビ/TV

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ・ナビ・シートヒーター・新意匠メーター

    本体価格
    237万円

  • トヨタ カローラ SE AE70 パワステ Tベル交換済 フルノーマル

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ICS LEDライト 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ディスプレイオーディオ ETC クルコン

    本体価格
    231.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S サポカー シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 6MT ロールバー 2名乗車公認 202黒全塗装済

    本体価格
    179.8万円

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  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 右ハンドル ベージュレザー

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    応談

  • ジャガー XKコンバーチブル R スーパーチャージド後期モデルスペアキ記録

    本体価格
    488万円

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  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 右H 2オ-ナ- 幌交換済 黒革 20インチAW ACC

    本体価格
    368万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 

    本体価格
    328万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 8 右ハンドル

    本体価格
    398万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 8 ベージュシート 右ハンドル 幌紺

    本体価格
    208万円

関東
104
182.6万円
関西
26
192.6万円
東海
38
188.6万円
北海道
21
202.8万円
九州
53
220.3万円
東北
28
209万円
北陸・甲信越
11
179.1万円
中国
26
189.6万円
四国
12
185.6万円
地域別台数
関東
7
351.9万円
関西
3
324万円
東海
2
337.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ジャガー  XKコンバーチブル
190.1万円333.8万円 新車時価格 1230万円1650万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1196~1797 排気量(cc) 4196~4999
98~140 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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