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レジアスエースとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
78万円681万円
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中古車相場 168万円438万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
774 中古車掲載台数 16
  • トヨタ レジアスエース 車イス移動車 エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ SDナビ.フルセグ.Bカメラ.ETC.左右PSドア

    本体価格
    230万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD EGスターター付き

    本体価格
    358万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ VANACE Type1 丸目2灯 AMJネオクラシックスタイル・全塗装・ナビ・Bluetooth音楽・TV・バックカメラ・ドラレコ・クリアランスソナー・助手席エアバック・AC100Vコンセント電源

    本体価格
    331.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 9人乗り 前席パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 両側スライド キーレス ABS 運転席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    165万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ トヨタディーラー保証1年走行距離無制限 トヨタ認定中古車 ナビ フルセグ CD再生 ETC スマートキー LEDヘッドランプ アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 4型フェイス仕様 新品16AWシートカバー

    本体価格
    190万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 2.0G パノラミックビューモニター ALPINE11インチナビ フルセグTV キーフリー/Pスタート 黒レザー調シートカバー ビルトインETC オート開閉ドアミラー イージークローザードア

    本体価格
    314万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0DT 幼児専用バス定員大人3名幼児25名 

    本体価格
    336万円

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    本体価格
    298万円

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    438万円

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    本体価格
    398万円

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    318万円

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    本体価格
    168万円

関東
228
252.9万円
関西
123
239.1万円
東海
100
250.6万円
北海道
98
244.8万円
九州
84
241.9万円
東北
65
259.1万円
北陸・甲信越
52
236.6万円
中国
12
172.7万円
四国
12
235万円
地域別台数
関東
11
280.5万円
関西
4
299万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レジアスエースとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ジャガー  XKコンバーチブル
170.6万円529.5万円 新車時価格 1230万円1650万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1998~2982 排気量(cc) 4196~4999
109~160 最高出力(馬力) 304~510
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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