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5シリーズとXJを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ジャガー  XJ
VS
36万円898万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 27万円738.9万円
XJの相場表を見る
544 中古車掲載台数 143
  • BMW 5シリーズ 523i アイドリングストップ DSC クルーズコントロール クリアランスソナー 電動格納ミラー 純正HDDナビ バックカメラ ミラービルトインETC オートマチックホールド 禁煙

    本体価格
    55万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ/全方位カメラ/ACC/19AW/禁煙/デモカー

    本体価格
    659万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ サンルーフ 黒革シート 純正HDDナビ クルーズコントロール バックカメラ シートヒーター パワーシート 禁煙車 フルセグTV Bluetooth HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    57.7万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元試乗車 全周囲カメラ ACC ETC 黒本革シート ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 電動シート フルセグTV 19AW 電動リアゲート

    本体価格
    659.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    276.2万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ デビューPKG ブラックレザーシート 前後シートヒーター アクティブクルーズコントロール パーキングアシストプラス ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト 電動シート 電動トランク 18インチAW

    本体価格
    258万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ 40th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 40周年限定モデル ブラックレザーシート シートヒーター アダプティブサスペンション ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール パーキングアシストプラス フルセグ地デジ 20インチAW

    本体価格
    455万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG ACC 黒革シート HUD ナビ TV 360°Bluetooth接続 シートヒーター 電動シート 電動トランク LEDヘッドライト ソフトクローズドア ドライビングアシストプラス パーキングアシストプラス

    本体価格
    249.5万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 後期ナビテレビバックカメラETC純正ドラレコ

    本体価格
    100万円

  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 Mスポーツパッケージ フロントリップ ブラックグリル

    本体価格
    124.9万円

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    104.9万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    99万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー ナビ ETC バックカメラ 電動シート スマートキー

    本体価格
    110万円

関東
210
282.1万円
関西
104
277.2万円
東海
91
340.6万円
北海道
5
260.4万円
九州
61
280万円
東北
10
279.4万円
北陸・甲信越
25
327万円
中国
26
251.8万円
四国
12
294.7万円
地域別台数
関東
61
178.5万円
関西
17
225.4万円
東海
21
238.5万円
北海道
3
116.3万円
九州
28
187.6万円
東北
2
127.5万円
北陸・甲信越
3
208.3万円
中国
5
195.7万円
四国
3
205万円

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5シリーズとXJのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ジャガー  XJ
798万円948万円 新車時価格 900万円2107万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1995~1998 排気量(cc) 1998~4999
190~197 最高出力(馬力) 240~575
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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