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XJとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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XJとフィットシャトルの中古車情報を比較する

ジャガー  XJ   ホンダ  フィットシャトル
VS
27万円738.9万円
XJの相場表を見る
中古車相場 24万円130万円
フィットシャトルの相場表を見る
140 中古車掲載台数 34
  • ジャガー XJ XJ オートバイオグラフィー ロング ホイールベース 後期 アダプティブLED マッサージ機能付きキルティングセミアニリンレザー 全席シートヒーター ベンチレーター リアエンタメ Meridianリファレンスオーディオ パノラマSR ソフトクローズドドア

    本体価格
    465万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    199万円

  • ジャガー XJ XJ 4.2 エクゼクティブ 黒革シート サンルーフ パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト AUTOライト エアサス バックカメラ CD CDチェンジャー ETC 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    227万円

  • ジャガー XJ スーパーV8 L リアエンタ-システム F左右エアサス交換済

    本体価格
    293.7万円

  • ジャガー XJ XJ8 L 4.2 右ハンドル ロングボディ 黒革

    本体価格
    68万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 WALD仕様/バックカメラ/シートヒーター/DVDナビ/ETC

    本体価格
    158万円

  • ジャガー XJ XJR 認定中古車 純正20インチアルミホイール サンルーフ 全席シートヒーター&クーラー MERIDIANサラウンドサウンド パドルシフト パワーテールゲート 電動ステアリングコラム メモリ付きパワーシート

    本体価格
    544.8万円

  • ジャガー XJ XJ 2.0 ラグジュアリー 黒革シート/全席シートヒーター/サンルーフ/ドアソフトクロージャ/純正ナビ/Bluetooth/Bカメラ/自動開閉トランク/ウッドパネル/純正19インチAW

    本体価格
    141万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 4.0-V8 ワンオーナー ベージュ革 D記録簿 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • ジャガー XJ XJ 4.2 エクゼクティブ 弊社オーナーカー ワンオーナー シートヒーター クルーズコントロール フォグライト パワーシート リアシートヒーター CDチェンジャー

    本体価格
    338.9万円

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    本体価格
    74.9万円

関東
64
182.5万円
関西
16
220.6万円
東海
20
250万円
北海道
3
145.6万円
九州
25
204.4万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
4
210.5万円
地域別台数
関東
5
43.4万円
関西
5
43.7万円
東海
3
59.4万円
北海道
5
67.5万円
九州
4
48.4万円
東北
7
52.9万円
北陸・甲信越
4
41.5万円
中国
1
52.8万円
四国
0
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XJとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ   ホンダ  フィットシャトル
900万円2107万円 新車時価格 161万円209.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1998~4999 排気量(cc) 1496
240~575 最高出力(馬力) 120
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 16.4~20km/L

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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