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EクラスとXJを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ジャガー  XJ
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 40万円730万円
XJの相場表を見る
565 中古車掲載台数 128
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    769.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 アドバンスドパッケージ デジタルインテリアパッケージ レザーエクスクルーシブパッケーシ

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ MP201801

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ ディーラー車/純正ナビ/TV/Bカメ/ETC/ハーフレザー/障害物センサー/前後ドラレコ/19inAMGAW/Bluetooth/電動シート/シートヒーター

    本体価格
    234.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    766.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーパッケージ

    本体価格
    257.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティパッケージ アダプティブクルーズコントロール アラウンドビューモニター ARITCOハーフレザーシート シートヒーター付パワーシート 禁煙車 Bluetooth 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド ディーゼルターボ 禁煙/正規ディーラー車/エアバランスパッケージ/エクスクルーシブパッケージ/レーダーセーフティパッケージ/ブルメスターサウンド/純正19AW/メーカーナビ/BSA/LCA/ACC/HUD

    本体価格
    280.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド コンフォートPKG・サンプロテクションPKG・黒革・キーレスゴー・1オーナー・保証書・取説・記録簿・スペアキー・ボディコーティング施工済

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    278万円

関東
259
405.2万円
関西
117
368.4万円
東海
70
334.9万円
北海道
15
251.9万円
九州
42
358.7万円
東北
14
329.9万円
北陸・甲信越
19
349.5万円
中国
18
465.5万円
四国
11
218.4万円
地域別台数
関東
57
177万円
関西
14
211.5万円
東海
20
227.3万円
北海道
3
136.5万円
九州
21
251.2万円
東北
2
148.5万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
140.5万円
四国
4
227.5万円

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EクラスとXJのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ジャガー  XJ
894万円1222.3万円 新車時価格 900万円2107万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1992~1997 排気量(cc) 1998~4999
197~258 最高出力(馬力) 240~575
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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