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XJとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XJ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
40万円730万円
XJの相場表を見る
中古車相場 129.9万円1646.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
144 中古車掲載台数 93
  • ジャガー XJ -6 シリーズ2 京33ナンバー ファミリー所有 ワンオーナー車 京33ナンバー継続OK  茶革シート張替 過去整備記録 修復歴無 TV バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • ジャガー XJ XJ6-4.0 

    本体価格
    170万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 本革シート・エアサス・D車室内保管

    本体価格
    289万円

  • ジャガー XJ XJ プレミアム ラグジュアリー サテンブラックラッピング 左ハンドル 後期 ワンオーナー 純正ナビ 地デジフルセグ(走行中視聴) ベージュレザー シートヒーター&ベンチレーション アダプティブクルコン メリディアンサウンド

    本体価格
    340万円

  • ジャガー XJ XJR575 V8 ファイナル エディション 20台限定車 サンルーフ サラウンドカメラ

    本体価格
    553.2万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.2-V8 禁煙車 ルーフライニング貼替済 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    74.5万円

  • ジャガー XJ XJ6-3.2 ドラレコ 本革シート Bluetooth

    本体価格
    89.9万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 エクゼクティブ 

    本体価格
    153万円

  • ジャガー XJ XJR 4.0 スーパーチャージド ワンオーナー車

    本体価格
    応談

  • ジャガー XJ XJ プレミアム ラグジュアリー 後期モデル

    本体価格
    329万円

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    400万円

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 ドライバーズアシスタンスP 中期 黒革 ヒーター サンルーフ 純正ナビ TV 360カメラ harman/kardon ACC Carplay 自動Rゲート トライデントステッチ スカイフックサスペンション 純正20インチAW 2年保証

    本体価格
    368万円

関東
70
166.1万円
関西
15
213.6万円
東海
19
209.7万円
北海道
3
136.5万円
九州
23
219.9万円
東北
3
130万円
北陸・甲信越
3
122.6万円
中国
4
154.9万円
四国
4
227.5万円
地域別台数
関東
44
443.2万円
関西
16
405.1万円
東海
18
526.6万円
北海道
2
581.5万円
九州
7
404.5万円
東北
1
968.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
328.3万円
四国
1
380万円

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XJとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ   マセラティ  クアトロポルテ
900万円2107万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1998~4999 排気量(cc) 2979~3799
240~575 最高出力(馬力) 330~580
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 ---

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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