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X1とSタイプを比較! - みんなの比較車種

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X1とSタイプの中古車情報を比較する

BMW  X1   ジャガー  Sタイプ
VS
35万円745万円
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中古車相場 52万円168万円
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784 中古車掲載台数 15
  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD コンフォートAリヤカメラパークアシスト

    本体価格
    199.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイパノラマサンルーフ

    本体価格
    607万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ナビ バックカメラ ETC パワーバックドア

    本体価格
    189.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD フルセグTV/ACC/19インチAW/シートヒーター

    本体価格
    190.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ワンオーナーコンフォートPKG電動トランク

    本体価格
    333万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 衝突防止/純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    571.3万円

  • BMW X1 sドライブ 20i Mスポーツ 後期 純正ナビ Bカメラ Bluetooth 1オ‐ナ

    本体価格
    94.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 

    本体価格
    331.7万円

  • BMW X1 xドライブ 25i Mスポーツ 4WD 1オーナー ACC 黒革 19インチAW LEDライト

    本体価格
    168万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 1オーナ パノラマSR シートH ヘッドアップ

    本体価格
    607万円

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    168万円

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    118万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 

    本体価格
    62万円

関東
266
274.9万円
関西
151
351.3万円
東海
114
269.3万円
北海道
69
200.1万円
九州
60
256.8万円
東北
37
270.1万円
北陸・甲信越
48
289.3万円
中国
27
351.4万円
四国
12
278万円
地域別台数
関東
10
113.3万円
関西
2
140万円
東海
1
135万円
北海道
1
130万円
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Sタイプの中古車を探す

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BMW  X1   ジャガー  Sタイプ
540万円786万円 新車時価格 580万円1040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1498~1998 排気量(cc) 2494~4196
150~317 最高出力(馬力) 204~406
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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