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フリード+とSタイプを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ジャガー  Sタイプ
VS
55.7万円469.8万円
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中古車相場 45万円599万円
Sタイプの相場表を見る
912 中古車掲載台数 20
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ワンオーナー車 純正9インチナビ フルセ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 禁煙車 ワンオーナー 前後ドラレコ 純正大型ナビ Bluetooth フルセグTV Bカメラ ETC2.0 運転支援 センシング 両側電動スライド シートヒーター LEDヘッドライト 追従型クルコン スマートキー

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダ認定中古車 1年保証 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC車載器 ドラレコ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト シートヒーター クルコン 禁煙車

    本体価格
    218万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ BT音楽 Wパワスラ

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX LED・メモリナビ・CD・バックカメラ・純正A

    本体価格
    115.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    154万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側電動スライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正9インチナビ バックカメラ ビルトインETC ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア ハーフレザーシート 純正アルミホイール オートライト LEDライト 地デジ

    本体価格
    222.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 

    本体価格
    196万円

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  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 本革シートヒーター付電動シート 禁煙車 ペット乗車歴無  屋根付車庫保管車 HIDヘッドライト バックソナー ウッドパネル 純正ナビ スモーク&UVカットガラス リモコンキー 純正アルミホイル

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    82.2万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ ワンオーナ ディーラー記録簿 ガレージ保管

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    本体価格
    80.9万円

関東
363
172.6万円
関西
104
160.5万円
東海
126
182.9万円
北海道
42
203.1万円
九州
93
167万円
東北
71
163.4万円
北陸・甲信越
40
166.1万円
中国
49
160.2万円
四国
24
191.8万円
地域別台数
関東
9
173.8万円
関西
7
78.1万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
100.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とSタイプのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ジャガー  Sタイプ
190万円321.5万円 新車時価格 580万円1040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1496 排気量(cc) 2494~4196
110~131 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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