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ノートオーラとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ジャガー  Sタイプ
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 45万円599万円
Sタイプの相場表を見る
1847 中古車掲載台数 20
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    279万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット/メーカーナビTV/アラウンドビューM/エマブレ/踏み間違い/LEDヘッドライト/ハンドル&シートヒーター/Sルームミラー/前後ドラレコ/ETC2.0/17インチ純正アルミホール

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ/BOSEサウンド/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/ワイヤレス充電/ETC2.0/プロパイロット/アダプティブクルーズコントロール/ステアリングヒーター/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    218.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド プロパイロット ブラインドスポットモニター LEDヘッド ドラレコ ETC Bluetooth デジタルミラー 衝突軽減装置 パワーシート

    本体価格
    260.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正エアロ 寒冷地仕様 ニッサンコネクトナビゲーションシステム BOSEパーソナルプラスサウンドシステム アラウンドビューモニター プロパイロット デジタルインナーミラー ステアリングヒーター パワーシー

    本体価格
    283万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEサウンドシステム ETC2.0 パワーシート

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ディスプレイ アラウンドビュー フルセグ BTA HDMI carplay アンドロイドオート 前後ドラレコ ETC2.0 プロパイロット 置く充電 BSM ステアヒーター BOSEサウンド シートヒーター ハーフレザー デジタルミラー

    本体価格
    233.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション /当社試乗車UP/BOSEサウンド/エアリーグレー本革

    本体価格
    289.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSE シートヒーター レーダークルーズ ETC2.0 Bluetooh ドライブレコーダー 黒革シート ツートンカラー 純正17インチAW クリアランスソナー

    本体価格
    238.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NissanconnectナビTV 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC SOSコール

    本体価格
    255万円

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    本体価格
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  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ XSリミテッド ナビ バックカメラ 地デジ ETC レーザーシート フロアシフト 純正アルミ

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    本体価格
    118万円

関東
581
242.7万円
関西
248
244.8万円
東海
304
237.2万円
北海道
67
271.1万円
九州
299
244.6万円
東北
112
238.1万円
北陸・甲信越
109
237.4万円
中国
84
244.6万円
四国
43
241.9万円
地域別台数
関東
9
173.8万円
関西
7
78.1万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
96.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとSタイプのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ジャガー  Sタイプ
261万円353.1万円 新車時価格 580万円1040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1198 排気量(cc) 2494~4196
82 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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