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スペーシアとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ジャガー  Sタイプ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 45万円599万円
Sタイプの相場表を見る
14740 中古車掲載台数 20
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 新品タイヤ/純正 SDナビ/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    108.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ スズキ保証付 デュアルセンサーブレーキサポートII パーキングセンサー ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ 電動パーキングブレーキ 両側パワースライドドア

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席

    本体価格
    200.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 試乗車アップ 前後ブレーキサポート オートエアコン シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオリモコン 電動パーキングブレーキ プッシュスタート スライドドア

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシア スペーシアカスタムHV XS ナビゲーション 全周囲カメラ 前後ドライブレコーダー シートヒーター ステアリングヒーター デュアルパワースライドドア ETC  スマートキー

    本体価格
    180.4万円

  • スズキ スペーシア 660 G 1年保証付 禁煙車 純正ナビ ワンセグTV ETC ドライブレコーダー シートヒーター CD再生 ラジオ 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート 社外アルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    37.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z SDナビ ワンセグ Bluetooth DVD アイドリングストップ 左パワースライドドア プッシュスタート インテリキー HIDライト 運転席シートヒーター

    本体価格
    62万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 片側電動スライドドア アイドリングストップ ベンチシート ETC 電動格納ドアミラー パナソニックナビ シートヒーター セキュリティアラーム 保証あり

    本体価格
    61.2万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XS 

    本体価格
    198万円

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    80.9万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ ガレージ保管車 禁煙車輌

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    本体価格
    82.2万円

関東
3271
137.1万円
関西
2130
136.7万円
東海
1922
139.3万円
北海道
696
156.7万円
九州
2570
134.4万円
東北
1417
148.3万円
北陸・甲信越
1104
131.2万円
中国
1008
135.5万円
四国
622
137.3万円
地域別台数
関東
9
173.8万円
関西
7
78.1万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
96.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとSタイプのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ジャガー  Sタイプ
153万円219.3万円 新車時価格 580万円1040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
657~658 排気量(cc) 2494~4196
49~64 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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