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ゴルフとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとSタイプの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ジャガー  Sタイプ
VS
19.9万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 45万円599万円
Sタイプの相場表を見る
885 中古車掲載台数 20
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ サンルーフHarman/Kardonナビゲーションバックカメラ非接触充電

    本体価格
    389万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ワンオーナー 認定中古車保証1年付き

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 前後純正ドラレコ 純正18インチAW 液晶メーター ワイヤレスCarplay対応純正ナビ 地デジ ETC2.0 エンブレム内蔵バックカメラ IQ.Light ACC レーンキープ ブラインドスポット シートヒーター CPO認定中古車

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ トラベルアシスト(運転支援システム)  レーンチェンジアシスト リアトラフィックアラート マトリクスLED 液晶式メーター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター Apple Car Play対応純正ナビ 地デジTV

    本体価格
    262万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR アクラポヴィッチチタンマフラー 専用19インチアルミ ドリルドローター 専用エアロ 専用色グレー

    本体価格
    439.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古・IQ.Drive・IQ.Light・デジタルメーター・ステアリングヒーター・シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・アンビエントライト・ワイヤレス充電・Apple Car Play・サイドアシスト・ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 埼玉品質 デモカー 新車保証継承 認定中古車 VW純正12.9インチナビゲーションシステム マトリックスヘッドライト トラベルアシスト エリアビュー

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン IQライト バックカメラ 障害物センサー ACC ETC ナビ 液晶メーター 認定中古車保証

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR 600台限定車/専用エクステリア・インテリア/マットブラック19インチAW/アクラポヴィッチ製チタンエキゾースト/ダークLEDテールランプ/ルーフブラック/TCRロゴカーテシ

    本体価格
    389万円

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  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 シートヒーター ETC

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    64万円

関東
368
267.3万円
関西
159
254.9万円
東海
99
229.8万円
北海道
45
223.8万円
九州
59
203.3万円
東北
42
237.4万円
北陸・甲信越
40
270.4万円
中国
51
244.4万円
四国
22
244.2万円
地域別台数
関東
9
173.8万円
関西
7
78.1万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
96.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとSタイプのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ジャガー  Sタイプ
291.6万円792.8万円 新車時価格 580万円1040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
999~1984 排気量(cc) 2494~4196
110~333 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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