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XFとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XF   シトロエン  C4ピカソ
VS
37.9万円638万円
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中古車相場 23.9万円134.8万円
C4ピカソの相場表を見る
58 中古車掲載台数 26
  • ジャガー XF 20d プレステージ LEDヘッドライト ブラックレザー シートクーラー シートヒーター メリディアンサラウンド ディスプレイメーター ACC バックカメラ PDC

    本体価格
    109万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    114万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD 

    本体価格
    150万円

  • ジャガー XF 20d ピュア レザーシート/サンルーフ/クルーズコントロール/純正ナビ/純正アルミ/バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ ナビ TV Bカメラ 冷暖本革 レークル

    本体価格
    134.9万円

  • ジャガー XF 2.0 Rスポーツ ユーザー買取車/harman kardonスピーカー/バックカメラ/フロントスポイラー/ETC/スマートキー/プッシュスタート/純正19インチアルミホイール/電動パワーシート/障害物センサー/レベライザー

    本体価格
    58.9万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    100.9万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー 2012年モデル ディーラー整備車両 整備記録簿 キセノンヘッドライト 18インチ シーケンシャル 革シート クルーズコントロール ナビ 地デジTV CD DVD再生 ブルートゥース USB AUX

    本体価格
    55万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー プッシュスタート 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    37.9万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 黒革シート

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    24.9万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン 純正OPナビ/Bカメラ/TV ETC/ドラレコ パノラマルーフ/ゼニスウインド 17AW×レグノ

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    105万円

  • シトロエン C4ピカソ 2.0 エクスクルーシブ パノラマルーフ・D車・社外HDDナビ・

    本体価格
    29.8万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ フルセグナビ 360°カメラ ガラスルーフ ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト HIDオートライト クリアランスソナー スマートキー ターボ クルーズコントロール

    本体価格
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    本体価格
    78.8万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 360度カメラ

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    78万円

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    本体価格
    87.8万円

  • シトロエン C4ピカソ 1st アニバーサリー 半年保証付 ハーフレザーシート フロントアクティブランバーサポート ガラスルーフ 電動リアゲート ナビ バックカメラ 360°カメラ 純正17インチアルミ スマートキー 助手席電動カ―フレスト ETC

    本体価格
    59.8万円

関東
24
163.7万円
関西
9
254.8万円
東海
14
120.7万円
北海道
0
---
九州
6
110.7万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
3
145.3万円
中国
0
---
四国
1
295万円
地域別台数
関東
11
62.1万円
関西
3
87.5万円
東海
9
73万円
北海道
0
---
九州
2
54.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
74万円
四国
0
---

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XFとC4ピカソのカタログ情報を比較する

ジャガー  XF   シトロエン  C4ピカソ
598万円1188万円 新車時価格 347万円372万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4965×1880×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
1995~2994 排気量(cc) 1598~1997
180~380 最高出力(馬力) 150~165
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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