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XFとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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XFとイプシロンの中古車情報を比較する

ジャガー  XF   クライスラー  イプシロン
VS
35万円769万円
XFの相場表を見る
中古車相場 22.9万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
79 中古車掲載台数 17
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    109万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    236.5万円

  • ジャガー XF 2.0 Rスポーツ 特別限定モデル100台・OP19インチAW

    本体価格
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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    289.9万円

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関東
28
201.4万円
関西
14
217.7万円
東海
16
184.3万円
北海道
0
---
九州
10
175.6万円
東北
4
234.5万円
北陸・甲信越
3
80.2万円
中国
2
177.7万円
四国
2
346.5万円
地域別台数
関東
4
48.3万円
関西
2
48万円
東海
3
35.6万円
北海道
1
45万円
九州
2
41万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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XFとイプシロンのカタログ情報を比較する

ジャガー  XF   クライスラー  イプシロン
598万円1188万円 新車時価格 235万円267.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4965×1880×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1995~2994 排気量(cc) 875
180~380 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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