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エクストレイルとXFを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとXFの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ジャガー  XF
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 34.8万円788万円
XFの相場表を見る
3957 中古車掲載台数 77
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD インテリジェントルームミラー

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット搭載

    本体価格
    209万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙車 プロパイロット パワーバックドア

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 内地仕入 ルーフレール BTナビ ETC

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 全周囲カメラ ドラレコ プロパイロット

    本体価格
    140.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 新品タイヤ/ナビ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ETC HID ルーフレール

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド エクストリーマーX 4WD 

    本体価格
    237万円

  • 日産 エクストレイル 20X ブラックエクストリーマーX 純正メモリーナビ リヤカメラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ナビ フルセグ シートヒーター エンスタ

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    89.8万円

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    278万円

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    78万円

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    498万円

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    本体価格
    79.4万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 検 2年/後期/革/ナビ/Bカメ/Sヒ-タ-/HID/AW

    本体価格
    68万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 2012年モデル正規ディーラー車 黒革

    本体価格
    55万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー ETC バックカメラ

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    57.8万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ETC ナビ 革シート

    本体価格
    85.8万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L P200 認定中古車 MERIDIAN パワーテールゲート

    本体価格
    316.3万円

関東
1007
181.5万円
関西
431
186.5万円
東海
577
166.7万円
北海道
401
147.2万円
九州
483
163.1万円
東北
456
169.2万円
北陸・甲信越
319
166.7万円
中国
190
196.7万円
四国
93
182.4万円
地域別台数
関東
34
188.6万円
関西
15
250万円
東海
13
167.7万円
北海道
0
---
九州
7
97.3万円
東北
2
62.9万円
北陸・甲信越
2
72.4万円
中国
3
291.4万円
四国
1
498万円

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エクストレイルとXFのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ジャガー  XF
319.9万円533.3万円 新車時価格 598万円1188万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1497 排気量(cc) 1995~2994
144 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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