ジャガー XF | 日産 ミストラル | |
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VS | ||
34.8万円~788万円
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中古車相場 |
77.9万円~159万円
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77台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ジャガー XF | 日産 ミストラル | |
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598万円~1188万円 | 新車時価格 | 229万円~279万円 |
セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4965×1880×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4675×1755×1805 他 |
1995~2994 | 排気量(cc) | 2663 |
180~380 | 最高出力(馬力) | 100~130 |
FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
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最新のディーゼルユニットも設定された Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9) |
解説 |
ヨーロッパからやってきた本格SUV 1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6) |
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