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インプレッサG4とXFを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   ジャガー  XF
VS
24.8万円208万円
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中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
283 中古車掲載台数 76
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速マニュアル/キーレス/横滑り防止

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 全国保証付 ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    74.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD ナビ/TV/バックカメラ/リアウィング/ETC

    本体価格
    57.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    48.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i 4WD ナビ バックカメラ クルコン 軽度事故

    本体価格
    54.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ&テレビ&DVD&Bluetooth&Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 1オーナー ドラレコ 専用ナビ バックカメラ

    本体価格
    114.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD AWD ナビ Bカメラ ETC クルコン PWシート

    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    43.3万円

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    本体価格
    410万円

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    109万円

  • ジャガー XF 2.0 Rスポーツ ナビ・TV

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    599.9万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ スライディングルーフ フル液晶メーター

    本体価格
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  • ジャガー XF 20d プレステージ MERIDIANサウンド 前席シートヒーター

    本体価格
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  • ジャガー XF S LDA P黒革シートヒータ LED ナビ/TV

    本体価格
    219.8万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    108.9万円

関東
95
94.4万円
関西
25
77.3万円
東海
26
99.2万円
北海道
29
86.7万円
九州
27
93.4万円
東北
34
95.2万円
北陸・甲信越
28
95.2万円
中国
14
83.5万円
四国
5
111.6万円
地域別台数
関東
29
151.4万円
関西
12
186.3万円
東海
14
141.8万円
北海道
0
---
九州
9
160.5万円
東北
3
292.3万円
北陸・甲信越
3
77.2万円
中国
4
178.1万円
四国
2
346.5万円

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インプレッサG4とXFのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   ジャガー  XF
192.2万円273.9万円 新車時価格 598万円1188万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1599~1995 排気量(cc) 1995~2994
115~154 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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