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カローラルミオンとXFを比較! - みんなの比較車種

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カローラルミオンとXFの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   ジャガー  XF
VS
19.8万円139.8万円
カローラルミオンの相場表を見る
中古車相場 35万円769万円
XFの相場表を見る
101 中古車掲載台数 80
  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD 事故無 保証1年 スマートキ Pスタート

    本体価格
    44万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 社外ナビゲーション ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G スマートパッケージ 

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 純正7インチフルセグナビ HID スマートキ

    本体価格
    64万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G ユーザー様買取 ナビ Bカメラ 地デジ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X ローダウン/社外アルミ/社外テール

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    59万円

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    748万円

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    216.8万円

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    本体価格
    228万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L P200 ガラスSR ベージュ革 禁煙ワンオーナー

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    258万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー ナビ TV ベージュ革 シートヒーター付

    本体価格
    58.8万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ターボ レザーシート 本革 ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ETC ナビ 革シート

    本体価格
    79.8万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー ルーフライニング張替済 ペイントグリル

    本体価格
    64.8万円

関東
31
54.3万円
関西
10
50.7万円
東海
11
66.3万円
北海道
14
61万円
九州
14
46.6万円
東北
5
56.9万円
北陸・甲信越
10
66.8万円
中国
3
60.3万円
四国
3
45.6万円
地域別台数
関東
29
202.3万円
関西
14
217.7万円
東海
16
184.5万円
北海道
0
---
九州
10
175.6万円
東北
4
234.5万円
北陸・甲信越
3
80.2万円
中国
2
177.7万円
四国
2
346.5万円

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カローラルミオンとXFのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   ジャガー  XF
168万円242.6万円 新車時価格 598万円1188万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1496~1797 排気量(cc) 1995~2994
109~144 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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