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アプローズとFタイプを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アプローズ   ジャガー  Fタイプ
VS
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中古車相場 550万円
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1 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

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  • ジャガー Fタイプ 3.0 

    本体価格
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ダイハツ  アプローズ   ジャガー  Fタイプ
108万円180.7万円 新車時価格 950万円1250万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4260×1660×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1310
1589 排気量(cc) 2994~4999
97~120 最高出力(馬力) 340~495
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
12~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
解説

50年ぶりに復活したジャガースポーツ

ジャガーが名車Eタイプ以来、50年の時を経て取り組んだ2シーターコンバーチブル。ジャガー自慢のアルミニウムボディを採用し、堅牢かつ軽量、前後重量配分も最適化された。エクステリアは伝統的なジャガーデザインに加え、シンプルなラインを組み合わせてスポーツカーらしさを具現化。インテリアもスポーツカーらしい包み込むようなコクピット感覚の「1+1」レイアウトと、ファインレザーや厳選された素材による、ジャガーらしい優美さ、ラグジュアリィさを融合させたデザインだ。パワートレインは3LのV6と5LのV8で、いずれもスーパーチャージャーが組み合わされる。トランスミッションは高効率の8速AT「スポーツシフト」となる(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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