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FタイプクーペとC5を比較! - みんなの比較車種

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FタイプクーペとC5の中古車情報を比較する

ジャガー  Fタイプクーペ   シトロエン  C5
VS
279.8万円1768万円
Fタイプクーペの相場表を見る
中古車相場 153.6万円248万円
C5の相場表を見る
48 中古車掲載台数 2
  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 3.0L P340 中期モデル ガラスルーフ 20inホイール

    本体価格
    593万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R ウォータポンプ対策済み サンルーフ 赤革レザー MERIDIANサウンド 純正可変バルブ

    本体価格
    439万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター パドル パーキングエイド トラクションコントロール バックカメラ アイドリングストップ 電動リアスポイラー メリディアン チェッカースイッチ 純正18AW

    本体価格
    289万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 

    本体価格
    428万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R ガラスルーフ シートヒーター バックカメラ レッドブレーキキャリパー 20AW

    本体価格
    598万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 19インチAW(ブラック) VOGTLANDダウンサス ハーフレザーシート アクティブスポーツエグゾースト パドルシフト 純正ナビ パークセンサー MERIDIAN パワーシート メモリー付

    本体価格
    458万円

  • ジャガー Fタイプクーペ V8 S コンバーチブル 正規ディラー車

    本体価格
    639万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Fタイプクーペ ホワイトレザーインテリア クーペ

    本体価格
    498万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 2.0L P300 

    本体価格
    459.9万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R カーボンセラミックブレーキ/20インチストームAW/ジェット&レッドプレミアムレザーRパフォーマンスシート/ステアリングヒーター/マクストンデザインFリップスポイラー

    本体価格
    678万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    248万円

関東
22
778.8万円
関西
11
740.5万円
東海
9
492.1万円
北海道
0
---
九州
3
642万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
549.5万円
中国
1
279.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
248万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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FタイプクーペとC5のカタログ情報を比較する

ジャガー  Fタイプクーペ   シトロエン  C5
699万円2363万円 新車時価格 360.5万円498万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4470×1925×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1995~4999 排気量(cc) 1997~2946
300~575 最高出力(馬力) 137~210
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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