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XEとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XE   デイムラー  デイムラー
VS
59.8万円1787.6万円
XEの相場表を見る
中古車相場 150万円888万円
デイムラーの相場表を見る
66 中古車掲載台数 27
  • ジャガー XE 20d プレステージ アイボリー本革シート&ヒーター 純正ナビ TV バックカメラ MERIDIANサウンド クルコン HID ETC スマートキー レーンキープ BSM ドラレコ 純正18AW

    本体価格
    102万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD ワンオーナー/4WD/ディーゼル/純正ナビ/バックカメラ/TV/ドライブレコーダー/スマートキー/ETC/スペアキー/取扱説明書/メンテナンスノート/純正アルミ/クルーズコントロール/パドルシフト

    本体価格
    238万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ 白革シート/メリディアンサウンド/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/パワーシート/シートヒーター/レーンキープアシスト/フルゼグ/スマートキー/プッシュスタート/パドルシフト/ETC

    本体価格
    120.5万円

  • ジャガー XE SV プロジェクト 8 4WD 世界限定300台 日本8台 マッドグレー 専用ハーフレザーシート カーボンアンダーエアロ リヤウイング カーボンセラミックブレーキ 純正20インチAW アクティブエキゾースト MERIDIAN ナビ

    本体価格
    1787.6万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ ディーゼル 黒本革シート Bluetooth

    本体価格
    124.8万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー アダプティブクルコン MERIDIANオーディオ 25年製タイヤ 黒革シート パワーシート シートヒーター 純正DVDナビ Bluetooth

    本体価格
    85.9万円

  • ジャガー XE SE 2.0L D180 ディーゼルターボ ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/レーダーブレーキサポート/ドライブモードセレクト/ステアリングヒーター&前席ヒーター/バックガイドモニター+パークセンサー

    本体価格
    148万円

  • ジャガー XE ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ レーンキープアシスト バックカメラ

    本体価格
    127万円

  • ジャガー XE 2.0 ディーゼル Rスポーツ 追従クルコン/革シート/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    93万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 認定中古車 MERIDIAN アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター フロントシートヒーター パドルシフト フル液晶メーター キーレスエントリー フルセグTV 純正18インチアルミ 革シート

    本体価格
    145.5万円

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    応談

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    355万円

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    350万円

関東
28
198.9万円
関西
16
159万円
東海
16
181.8万円
北海道
2
236万円
九州
2
179万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
108万円
地域別台数
関東
15
355.8万円
関西
3
661万円
東海
2
355万円
北海道
0
---
九州
4
237.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
2
---

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XEとデイムラーのカタログ情報を比較する

ジャガー  XE   デイムラー  デイムラー
439万円2180万円 新車時価格 1680万円1690万円
セダン ボディタイプ セダン
4672×1850×1416  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1995~5000 排気量(cc) 4196
180~600 最高出力(馬力) 406
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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