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XEとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XE   ポンテアック  トランザム
VS
74万円398万円
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中古車相場 298万円380万円
トランザムの相場表を見る
61 中古車掲載台数 10
  • ジャガー XE 2.0 プレステージ 認定 MERIDIANサウンド  シートヒーター

    本体価格
    132.3万円

  • ジャガー XE 300スポーツ 2.0L P300 黒皮 シート H 19AW D-TV メリディアン

    本体価格
    238万円

  • ジャガー XE ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD 認定中古車 フル液晶メーター 18インチAW

    本体価格
    242.8万円

  • ジャガー XE Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ ブラックパック 純正19インチA/W

    本体価格
    182.7万円

  • ジャガー XE 20t ピュア 

    本体価格
    89万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    235万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ 1オナ&D整備1.4万KmACCブラックパック19AW

    本体価格
    164.8万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ メリディアン 18インチ ベージュレザー

    本体価格
    149万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 ACC 黒革ヒーター ナビ3Dビュー LED 19AW

    本体価格
    346.8万円

  • ジャガー XE S 2.0L P250 ワンオーナー Pivi アップルカープレイ

    本体価格
    398万円

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    245万円

  • ポンテアック トランザム トランザム ファイアーバード ヤナセ 黒金

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    330万円

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    本体価格
    535万円

  • ポンテアック トランザム 6.6リッター 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック トランザム GTA 

    本体価格
    220万円

  • ポンテアック トランザム ナイト2000 youtube解説動画有り

    本体価格
    740万円

  • ポンテアック トランザム ターボ 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック トランザム GTA 

    本体価格
    238万円

関東
29
168.7万円
関西
10
180.4万円
東海
12
185.1万円
北海道
1
217.9万円
九州
5
215.6万円
東北
1
121.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
168万円
地域別台数
関東
2
339万円
関西
1
330万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
506.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
3
238万円

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XEとトランザムのカタログ情報を比較する

ジャガー  XE   ポンテアック  トランザム
439万円2180万円 新車時価格 443万円505万円
セダン ボディタイプ クーペ
4672×1850×1416  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
1995~5000 排気量(cc) 4986~5727
180~600 最高出力(馬力) 205~240
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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