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アクアとXEを比較! - みんなの比較車種

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アクアとXEの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ジャガー  XE
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 77万円548万円
XEの相場表を見る
6427 中古車掲載台数 63
  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ENKEI18インチAW ナビ(bluettoth) 保証

    本体価格
    87万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタ認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 X パノラミックビューモニター・LED

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 社外ナビ Bluetooh Bモニター

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    151.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 社外ナビ フルTV BT ETC Bカメラ

    本体価格
    83.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙/ナビTV/Btooth/後期/1オーナ/ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックモニター ETC付

    本体価格
    93万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XE 20d Rスポーツ ACC レーンK Hレザー 20AW Bカメラ

    本体価格
    156.9万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L P200 2019MY 禁煙車 MERIDIA 液晶メーター ACC

    本体価格
    198万円

  • ジャガー XE ファーストエディション 認定中古 ベージュ内装 MERIDIAN 純正19AW

    本体価格
    169.1万円

  • ジャガー XE S 2.0L P250 認定中古車 シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    345.3万円

  • ジャガー XE S 2.0L P250 ACC革ナビBカメラ ドライブpack 衝突軽減B

    本体価格
    307.7万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ ディーゼル 10.2ナビDTV 黒革D記録純AW禁煙

    本体価格
    164万円

  • ジャガー XE XE SE バックカメラ・キーレス・ETC

    本体価格
    135万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ デュオレザースポーツシート

    本体価格
    398万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 シートヒーター ミラ-モニタ- 電動トランク

    本体価格
    428万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ 半革シート 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    157.9万円

関東
1602
114.9万円
関西
819
114.3万円
東海
1043
110.9万円
北海道
177
120.3万円
九州
997
115.9万円
東北
560
119.2万円
北陸・甲信越
521
110.9万円
中国
457
113.5万円
四国
251
121.1万円
地域別台数
関東
30
202.2万円
関西
7
204.2万円
東海
12
186.5万円
北海道
0
---
九州
4
253.5万円
東北
2
199.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
6
262.7万円

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アクアとXEのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ジャガー  XE
198万円283.7万円 新車時価格 439万円2180万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
1490 排気量(cc) 1995~5000
91 最高出力(馬力) 180~600
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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