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FペイスとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   アウディ  RS6アバント
VS
365円1748万円
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中古車相場 264万円1990万円
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144 中古車掲載台数 25
  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L P250 4WD 純正19AW スマートキー 360度カメラ 革

    本体価格
    394.8万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 19MY ACC ガラスルーフ TFTメーター 19A/W

    本体価格
    379万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD ハクバシルバーM ウィンザーレザー 21AW

    本体価格
    598万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD BSM/サンルーフ/MERIDIANサウンド/純正ナビ

    本体価格
    255.8万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 認定中古車 SVR サンルーフ シートクーラー

    本体価格
    1310万円

  • ジャガー Fペイス S 4WD 

    本体価格
    335万円

  • ジャガー Fペイス SVR ジャパン SV エディション 4WD 限定車PSル-フピクセルLEDバルブ開閉

    本体価格
    999.9万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD パノラマSRナビ360°MERIDIANクルコン

    本体価格
    280.4万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 液晶メーター シートヒータ- MERIDIAN 黒革

    本体価格
    258万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 360度カメラ ETC ドラレコ 本革

    本体価格
    728万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD AKRAPOVICマフラ-/22inアルミ(純正21有り)/

    本体価格
    548万円

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    808万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD 弊社デモカー・RSスポーツサス・22AW

    本体価格
    1410万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD 認定中古車

    本体価格
    1359.5万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD カーボンエクステリア・セラミックブレーキ

    本体価格
    1790万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD B&O3Dサウンドカーボングロススタイリング

    本体価格
    1848万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD 新車保証 22AW B&Oハイエンド パノラマSR

    本体価格
    1370万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD パノラマサンルーフ ブラックスタイリング

    本体価格
    1290万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD RSスポーツエギゾーストマットアルミニウム

    本体価格
    1690万円

  • アウディ RS6アバント RS6AV スポーツサス OP22AW スポーツEX Pガラス

    本体価格
    1407.9万円

関東
69
555.7万円
関西
13
512.6万円
東海
26
580.6万円
北海道
4
476.4万円
九州
9
509.9万円
東北
7
450.7万円
北陸・甲信越
4
555.3万円
中国
7
549.1万円
四国
5
784万円
地域別台数
関東
9
1124.5万円
関西
8
945.1万円
東海
3
822.3万円
北海道
1
808万円
九州
1
1290万円
東北
1
549万円
北陸・甲信越
1
1359.5万円
中国
0
---
四国
1
1990万円

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FペイスとRS6アバントのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   アウディ  RS6アバント
639万円1760万円 新車時価格 1764万円1846万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1995~5000 排気量(cc) 3996
180~550 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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