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ロードスターとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとFペイスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ジャガー  Fペイス
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 160万円1479.9万円
Fペイスの相場表を見る
1445 中古車掲載台数 165
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    262.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ エスケレートエアロ ナッパレザーシート

    本体価格
    278.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT ソフトトップ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ ABS レカロシート

    本体価格
    48万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT オートマ フルセグナビ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    106万円

  • マツダ ロードスター 2.0 プレステージエディション RHT 

    本体価格
    94万円

  • マツダ ロードスター ベースグレード 

    本体価格
    37万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 990S1オ-ナ-禁煙ETCレイズブレンボ新車保証

    本体価格
    229万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 5速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD 1オナ 禁煙車 パノラマルーフ 360カメTV

    本体価格
    295.5万円

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  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ 360°カメラ ACC  BSA

    本体価格
    299.8万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    649.9万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/全方位カメラ/メリディアン

    本体価格
    243.7万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD シートH/黒革/ブラックパック/クルコン/全

    本体価格
    258.9万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD #全方位 ACC ドラレコ フルセグTV

    本体価格
    169.8万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革 SR シートH MERIDIAN 21AW LED

    本体価格
    718万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD 

    本体価格
    338万円

  • ジャガー Fペイス SVR ジャパン SV エディション 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ

    本体価格
    1358万円

関東
536
183.7万円
関西
189
205万円
東海
258
200.9万円
北海道
26
179万円
九州
154
182.3万円
東北
53
185万円
北陸・甲信越
60
206万円
中国
129
218.7万円
四国
40
160.8万円
地域別台数
関東
64
623.9万円
関西
29
626.7万円
東海
31
489.9万円
北海道
2
938万円
九州
17
474.3万円
東北
7
581.7万円
北陸・甲信越
5
706.5万円
中国
7
317.6万円
四国
3
475.3万円

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ロードスターとFペイスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ジャガー  Fペイス
249.5万円375.3万円 新車時価格 639万円1760万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1496 排気量(cc) 1995~5000
131~136 最高出力(馬力) 180~550
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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