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Fペイスとエルフバンを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   いすゞ  エルフバン
VS
195.5万円1748万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 105万円224万円
エルフバンの相場表を見る
136 中古車掲載台数 9
  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD MERIDIANオーディオ ACC 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    648.9万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ライトオイスターレザー

    本体価格
    264万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD アダプティブクルーズ ガラスルーフ

    本体価格
    615.1万円

  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD 温冷シート メリディアン TFTメーター ACC

    本体価格
    388万円

  • ジャガー Fペイス SVR ジャパン SV エディション 4WD 認定中古車 SVR サンルーフ MERIDIAN

    本体価格
    1008.8万円

  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD 純正ナビ地デジ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    498万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 1オーナー サンルーフ  シートH&C ステアH

    本体価格
    898万円

  • ジャガー Fペイス 20d ピュア 4WD MeridianSound/シートH/純正ナビ/全方位カ

    本体価格
    225.5万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD メリディアンサウンド/SR/AppleCarPlay

    本体価格
    195.5万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 純正20インチAW サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    270.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフバン 全低床 サイドドア 観音式3枚

    本体価格
    187万円

  • いすゞ エルフバン オートマ 4WD 積載1500KG

    本体価格
    150万円

  • いすゞ エルフバン バン 

    本体価格
    105万円

  • いすゞ エルフバン 1.5t バックカメラ 電格ミラー ラッシング

    本体価格
    130万円

  • いすゞ エルフバン ドライバン TPG-NPR85AR フルハーフ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフバン アルミバン 2.0t標準 アルミパネル・宅配・運送

    本体価格
    145万円

  • いすゞ エルフバン ドライバン TDG-NPS85AN 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフバン 原動機 4JG2 5速 左サイドスライドドア 3人乗り  原動機 4JG  5速

    本体価格
    198.8万円

  • いすゞ エルフバン ジャストローサイド ドアオートマ 積載3000KG

    本体価格
    224万円

関東
66
590.2万円
関西
15
631.1万円
東海
24
646.9万円
北海道
4
464.5万円
九州
9
479.9万円
東北
5
467.4万円
北陸・甲信越
3
606万円
中国
6
561.8万円
四国
4
770.5万円
地域別台数
関東
3
159.7万円
関西
1
145万円
東海
1
198.8万円
北海道
2
---
九州
1
130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
187万円
中国
0
---
四国
0
---

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Fペイスとエルフバンのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   いすゞ  エルフバン
639万円1760万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~5000 排気量(cc) ---
180~550 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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