ジャガー Fペイス | ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ | |
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VS | ||
186万円~1508万円
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中古車相場 |
618万円~1730万円
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126台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ジャガー Fペイス | ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ | |
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639万円~1760万円 | 新車時価格 | 1295万円~3000.6万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4740×1935×1665 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5050×1935×1430 他 |
1995~5000 | 排気量(cc) | 2893~3996 |
180~550 | 最高出力(馬力) | 330~550 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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ジャガー初のパフォーマンスSUV ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11) |
解説 |
パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加 スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4) |
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