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ムーヴとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ジャガー  Fペイス
VS
1万円169.8万円
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中古車相場 143.9万円1499.9万円
Fペイスの相場表を見る
5458 中古車掲載台数 144
  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 純正AW ETC スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA スマートアシスト タイミングチェーン

    本体価格
    16.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 車検2年登録  ETC キーレス

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L バックカメラ ETC 社外メモリーナビ

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII ワンオーナー 修復歴無

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタム X SA 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ETC CD ディスチャージランプ アルミ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド ナビTV バックカメラ

    本体価格
    60.5万円

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  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 21AW サンルフ ACC マグネライド

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  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD シートH/黒革/ブラックパック/クルコン/全

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    279.6万円

  • ジャガー Fペイス S 4WD 電動サイドステップ MERIDIAN ACC 赤黒革

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  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
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  • ジャガー Fペイス RダイナミックSE 2.0L P400e 4WD 5名 1オナ 茶革 SR シートH MERIDIAN ステアH

    本体価格
    958万円

関東
1112
47.7万円
関西
686
53.4万円
東海
629
53.9万円
北海道
358
68.2万円
九州
968
52.7万円
東北
555
60.4万円
北陸・甲信越
458
58.9万円
中国
431
58万円
四国
261
49.1万円
地域別台数
関東
61
649.4万円
関西
23
623.8万円
東海
26
486.5万円
北海道
3
751.3万円
九州
14
464.7万円
東北
6
628.8万円
北陸・甲信越
4
798万円
中国
4
393.5万円
四国
3
492万円

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ムーヴとFペイスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ジャガー  Fペイス
111.2万円180.4万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
658 排気量(cc) 1995~5000
52~64 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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