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アルトとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ジャガー  Fペイス
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 186.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
3708 中古車掲載台数 136
  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト ワンセグ CD キーレス ABS

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ アルト 660 G 

    本体価格
    12万円

  • スズキ アルト 660 L ディスプレーオーディオ付き

    本体価格
    81万円

  • スズキ アルト L 衝突被害軽減ブレーキ オーディオレス 

    本体価格
    86万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ アルト HYBRID X 2型 元試乗車 全方位 

    本体価格
    135万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ 元販売協力店デモカ

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD CVT

    本体価格
    50.7万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD パワーウインド セーフティーサポート

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ アルト 660 X スマートキー・ナビ・TV・ETC・

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Fペイス SVR ジャパン SV エディション 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ

    本体価格
    1478万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル パノラミックルーフ

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    320.1万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー シートヒーター 液晶メーター

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    678万円

  • ジャガー Fペイス チェッカーフラッグ エディション 2.0L P250 4WD 黒革ガラスルーフ・ナビTVカープレー対応

    本体価格
    379.9万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    659.9万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD OP136・1オーナー・新車保証継承

    本体価格
    668万円

  • ジャガー Fペイス ファースト エディション 4WD 国内限定50台パノラマルーフ22AW毎年記録簿

    本体価格
    380万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 360度カメラ ETC ドラレコ 本革 保証付

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    本体価格
    569.8万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD メーカー基準整備!認定中古車3年保証付き

    本体価格
    916万円

関東
858
76.1万円
関西
435
71.2万円
東海
437
69.5万円
北海道
264
74.1万円
九州
578
66.5万円
東北
385
73.3万円
北陸・甲信越
345
72.2万円
中国
250
72.5万円
四国
156
62.6万円
地域別台数
関東
58
690.6万円
関西
25
559.8万円
東海
24
567.2万円
北海道
3
865.5万円
九州
12
470.2万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
918万円
中国
4
249.3万円
四国
4
503.5万円

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アルトとFペイスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ジャガー  Fペイス
94.4万円161.3万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
657~658 排気量(cc) 1995~5000
46~49 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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