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アルトとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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アルトとeKクロスの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  eKクロス
VS
3.8万円308万円
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中古車相場 46.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
3716 中古車掲載台数 365
  • スズキ アルト ワークス 660 5速MT/レカロローポジ/純正アルミ/HID/

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ アルト 660 L 走行距離43892? シートヒーター 横滑り防

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルト 660 F 地デジナビETC

    本体価格
    20万円

  • スズキ アルト 660 S シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    55.3万円

  • スズキ アルト 660 エコ S ナビ ETC 14インチアルミ

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ アルト 660 G キーレス・ETC・CD・電動格納ミラー

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート

    本体価格
    66.7万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ認定中古車

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 デモカー 前後方衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    105.6万円

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  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 9型ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    175万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 全方位カメラ

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    129.9万円

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  • 三菱 eKクロス 660 T SDナビ フルセグTV 全周囲カ

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    119.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突軽減 純正8型ナビ 全方位 Eアシスト

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  • 三菱 eKクロス 660 G 新品タイヤ/9インチ SDナビ

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    91.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 全方位カメラ ETC シートヒーター 4WD

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    152.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 雹害 ケンウッドナビ アラウンドビュー

    本体価格
    89.8万円

関東
856
75.9万円
関西
435
71.2万円
東海
438
69.5万円
北海道
262
74.6万円
九州
578
66.5万円
東北
387
73.7万円
北陸・甲信越
353
71.7万円
中国
250
72.7万円
四国
157
62.8万円
地域別台数
関東
89
121.5万円
関西
46
132.2万円
東海
52
140.4万円
北海道
25
143.1万円
九州
54
124.7万円
東北
42
134.9万円
北陸・甲信越
28
129.4万円
中国
20
134.6万円
四国
9
111.4万円

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アルトとeKクロスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  eKクロス
94.4万円161.3万円 新車時価格 141.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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