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ティグアンとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ティグアン   ジャガー  Fペイス
VS
49万円618万円
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中古車相場 186.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
372 中古車掲載台数 135
  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 電動リヤゲート

    本体価格
    208.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 NAVI 18インチAW

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ブルーモーションテクノロジー Rラインパッケージ 天張張替済 SDナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    127.7万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD Dメーター 純正19AW ACC 全方位カメラ

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 1オーナー禁煙 ディスプロナビETC 360カメ

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 認定中古車 NAVI ETC LED バックカメラ

    本体価格
    545万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD ACC ナビTV アラウンドカメラ 電動トランク

    本体価格
    228.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 禁煙 1オナ 黒革 全席シートヒーター レダ

    本体価格
    401.7万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    450万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD レザーシート アラウンドビューカメラ ETC

    本体価格
    359.1万円

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    本体価格
    569.8万円

  • ジャガー Fペイス S 4WD 温冷シート 電動サイドステップ サンルーフ

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  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD /パノラマSR/赤革/純OP22inAW

    本体価格
    648万円

  • ジャガー Fペイス SVR エディション 1988 4WD 日本限定20台 2023MY 1オーナー サンルーフ

    本体価格
    1158万円

関東
150
326万円
関西
52
344.6万円
東海
37
319.5万円
北海道
31
300.6万円
九州
41
325.2万円
東北
13
278.1万円
北陸・甲信越
16
345.2万円
中国
24
365.2万円
四国
8
384.4万円
地域別台数
関東
57
690.4万円
関西
25
559.8万円
東海
24
566.8万円
北海道
3
865.5万円
九州
12
470.2万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
918万円
中国
4
249.3万円
四国
4
503.5万円

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ティグアンとFペイスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   ジャガー  Fペイス
487.1万円653.2万円 新車時価格 639万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1497~1968 排気量(cc) 1995~5000
150~193 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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