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T-CrossとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Cross   ジャガー  Fペイス
VS
163万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 198万円1748万円
Fペイスの相場表を見る
406 中古車掲載台数 139
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正ナビ TV BT CarPlay 衝突軽減 BSM ACC

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン ナビ セーフティ テクノロジー

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デザインPKG 認定中古車

    本体価格
    241万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車・LEDライト・ナビ・ETC付

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    232.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車ACC純正ナビDSG

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 1オーナ 追従 デジタルメーター ナビTB

    本体価格
    274.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン NAVI ETC RVC

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 特別仕様車 液晶メーター 前後ドラレコ

    本体価格
    236.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車・保証付き・WeConnect

    本体価格
    228万円

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  • ジャガー Fペイス SVR エディション 1988 4WD プロテクションフィルム施工済み

    本体価格
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  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 19MY ACC ガラスルーフ TFTメーター 19A/W

    本体価格
    389万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革シート MERIDIANサラウンド

    本体価格
    305.9万円

関東
153
246.4万円
関西
54
243.3万円
東海
71
230.8万円
北海道
13
257.1万円
九州
39
242.5万円
東北
19
246.9万円
北陸・甲信越
19
249.5万円
中国
24
243万円
四国
14
240.2万円
地域別台数
関東
71
571万円
関西
13
545万円
東海
26
552.6万円
北海道
4
464.6万円
九州
8
441.4万円
東北
5
467.4万円
北陸・甲信越
3
606万円
中国
5
620.2万円
四国
4
770.5万円

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T-CrossとFペイスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ジャガー  Fペイス
278万円399.8万円 新車時価格 639万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
999 排気量(cc) 1995~5000
116 最高出力(馬力) 180~550
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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