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ルークスとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ジャガー  Eペイス
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 149万円825万円
Eペイスの相場表を見る
6266 中古車掲載台数 111
  • 日産 ルークス 660 X 快適パック 届出済未使用車  禁煙車

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 全方位モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 快適パックA・プロパイロツト

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 両側/片側電動スライドドア ナビ Bカメラ

    本体価格
    109.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両電動スライドドア ETC車載器 ナビ TV

    本体価格
    30万円

  • 日産 ルークス 660 E 4WD 夏冬タイヤ シートヒータ エンスタ 1年保証

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 両側オートSドラレコ

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 ルークス S 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 新品ディスプレイ衝突軽減スマ-トキ-禁煙

    本体価格
    198万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    125.8万円

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  • ジャガー Eペイス 2.0L P200 4WD RダイナミックS 黒革S 20インチAW ナビTV

    本体価格
    328万円

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    419.9万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD ウインザーレザー ブラックパック 19AW

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  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/全方位カメラ/衝突軽減B

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    208万円

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    255.1万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD ユーザー下取り車両

    本体価格
    259.9万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD Fシートヒーター OP20AW 11.4インチモニタ

    本体価格
    418万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 車検整備付Bカメ/20インチAW/Pテールゲート

    本体価格
    335万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD HUDシートヒータ19AW電動ゲート黒革360°

    本体価格
    228万円

関東
1744
128.3万円
関西
839
132万円
東海
911
131.9万円
北海道
204
141.4万円
九州
1094
137万円
東北
569
132.8万円
北陸・甲信越
341
131.4万円
中国
352
131.8万円
四国
212
129.9万円
地域別台数
関東
50
370.8万円
関西
23
346万円
東海
18
336.9万円
北海道
2
258万円
九州
6
261.4万円
東北
2
307.9万円
北陸・甲信越
2
368.1万円
中国
6
299.3万円
四国
2
478.9万円

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ルークスとEペイスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ジャガー  Eペイス
141.6万円245.4万円 新車時価格 443万円854.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
659 排気量(cc) 1498~1999
52~64 最高出力(馬力) 180~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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