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パッソとXFスポーツブレイクを比較! - みんなの比較車種

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パッソとXFスポーツブレイクの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ジャガー  XFスポーツブレイク
VS
4.9万円188.8万円
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中古車相場 149.8万円485.9万円
XFスポーツブレイクの相場表を見る
2293 中古車掲載台数 11
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突軽減 純正ナビ 寒冷地仕様 Bカメラ

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビTVドラレコ前後コーナーセンサー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純ナビフルセグBカメスマアシLED純正アルミ

    本体価格
    80.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートキー LEDライト

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正フルセグナビ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ ETC ドライブレコーダー付きです

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 純正SDナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    80.1万円

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関東
618
71.9万円
関西
257
68.7万円
東海
322
67万円
北海道
172
74.9万円
九州
248
71.3万円
東北
242
72.6万円
北陸・甲信越
191
71.8万円
中国
178
73.3万円
四国
65
76.6万円
地域別台数
関東
4
272.7万円
関西
1
298万円
東海
3
296万円
北海道
1
485.9万円
九州
0
---
東北
2
224.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとXFスポーツブレイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ジャガー  XFスポーツブレイク
115万円191.3万円 新車時価格 722万円878万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1495  他
996 排気量(cc) 1995~1999
69 最高出力(馬力) 180~250
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル

ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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