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スペイドとEタイプを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ジャガー  Eタイプ
VS
21.8万円154万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 1150万円6800万円
Eタイプの相場表を見る
660 中古車掲載台数 6
  • トヨタ スペイド 1.5 G 電動スライドドア・シートヒーター・Bluetoorh接続・フルセグ・バックカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・オートA/C・ドアバイザー

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ETC・ナビ・シートヒーター・HID

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 左側パワースライドドア キーレスエントリー 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ナビ・ETC・マット・バイザー 車検2年渡

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ ETC Bカメラ 天井モニター

    本体価格
    28.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック ナビ TV Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    31.5万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC 電動スライドドア ウオークスルー ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ ユーザー買取/ワンオーナー/セーフティセンス/純正SDナビフルセグTV(NSCN-W68)/Rカメラ/ETC/左パワースライドドア/助手席リフトアップシートBタイプ/車いす電動収納装置(電動スライド付35KG)/福祉車両

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G メモリーナビ フルセグTV バックモニター上主席スライドドア

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Eタイプ SI 4..2 内外装レストア済み

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1480万円

  • ジャガー Eタイプ シリーズ1 2+2 1967年モデル

    本体価格
    1150万円

  • ジャガー Eタイプ Sr1/4.2/ 正規D車(新東洋)/ フルレストア済み/ オリジナルカラー(クリーム)/出生証明書

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプ Sr1 3.8 Flatfloor FHC 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプ Series1 3.8L Fixed Head Coupe Series1 3.8L Fixed Head Coupe

    本体価格
    6800万円

関東
184
53.6万円
関西
92
48.8万円
東海
97
51万円
北海道
54
62.4万円
九州
62
53.4万円
東北
71
57.4万円
北陸・甲信越
52
51.3万円
中国
30
58.8万円
四国
18
54.4万円
地域別台数
関東
5
3975万円
関西
1
1480万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペイドとEタイプのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ジャガー  Eタイプ
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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