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アクアとEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アクアとEタイプロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
9.2万円379万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 1280万円1580万円
Eタイプロードスターの相場表を見る
6349 中古車掲載台数 8
  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ 100Vコンセント ETC ステアリングスイッチ ACC BTオーディオ オートA/C・ライト ウィンカーミラー スマートキー クリアランスソナー PKSB 軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 検2年 自社 ローン 対応 Sキー Pスタート ナビ ワンセグ Bカメラ フォグ

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ディスプレイナビ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ステアリングヒーター ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    143万円

  • トヨタ アクア アクア S ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD スタッドレスタイヤ新品

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正エアロ 純正ナビ Bkuetooth バックカメラ プリクラッシュセーフティ フルセグテレビ オートハイビーム ETC 前席シートヒーター プッシュスタート スマートキー 純正フロアマット

    本体価格
    102.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 禁煙車 寒冷地 10型ナビ 全周囲カメラ ETC DVDキット ドラレコ AC100V電源 レーダクルーズ シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッド 衝突軽減

    本体価格
    250.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス 純正ナビ TV Bluetooth対応 全周囲カメラ LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート オートハイビーム 電動格納ミラー オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証1年付 禁煙車

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ディスプレイオーディオ フルセグテレビ LEDヘッドライト バックカメラ レーダークルーズコントロール スマートキー プッシュスタートエンジン 革巻きステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    188.8万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター VICARAGE E-TYPE ROADSTER 5MT VICARAGE社レストア済

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター Eタイプ ジャガー Eタイプ シリーズ2ロードスター/ ペールプリムローズイエロー/SUキャブ換装/クラッチ交換済み

    本体価格
    1280万円

関東
1525
116万円
関西
831
107.6万円
東海
1010
110.6万円
北海道
209
116.8万円
九州
980
113.4万円
東北
563
119.8万円
北陸・甲信越
493
106.9万円
中国
455
108.2万円
四国
283
112.3万円
地域別台数
関東
5
1430万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとEタイプロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ジャガー  Eタイプロードスター
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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