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ラングラーとA8を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとA8の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  A8
VS
55万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1380万円
A8の相場表を見る
1264 中古車掲載台数 153
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD レザーパッケージ

    本体価格
    585万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 黒革 アダプティブクルコン AppleCarPla

    本体価格
    695万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1オーナー車 フルセグTVナビ Bカメラ

    本体価格
    268万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD レザーP ACC 黒革 ALPINE 純正SDナビ LED

    本体価格
    554.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 当社デモカー

    本体価格
    718万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 茶革 フルセグナビ LEDライト ACC BSM 18AW

    本体価格
    515万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD BIG-Xナビ リクライニングキット装着車

    本体価格
    281.8万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD リフトアップ 18インチアルミ

    本体価格
    178万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオナ 認中保証1年 カープレイ レザー

    本体価格
    537.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 認中保証付 ナビ レザー TV Bカメラ

    本体価格
    647.7万円

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  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 後期 SR 黒革 ACC BOSEマトリクスLEDライト

    本体価格
    218万円

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    1380万円

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    本体価格
    305万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ B&O マトリクス ACC

    本体価格
    1071.6万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD ダイナミックオールホイールS 認定中古車

    本体価格
    498万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュレザー ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bカメ/BOSE/温冷シート

    本体価格
    71.3万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    999万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD デジタルLED SR コンフォートP B&O 20AW

    本体価格
    928万円

関東
473
510.9万円
関西
228
483.8万円
東海
232
456.1万円
北海道
76
440.9万円
九州
100
448.6万円
東北
46
493.4万円
北陸・甲信越
41
458.9万円
中国
45
484万円
四国
23
533.3万円
地域別台数
関東
61
603.1万円
関西
21
555.4万円
東海
23
470.5万円
北海道
19
351.3万円
九州
13
546万円
東北
2
213万円
北陸・甲信越
4
542.7万円
中国
7
519.3万円
四国
3
668.7万円

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ラングラーとA8のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  A8
459万円1030万円 新車時価格 1140万円1958万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1995~3604 排気量(cc) 2994~3996
272~284 最高出力(馬力) 340~460
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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