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ラングラーとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
70万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 55万円448万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 44
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 弊社元管理車両 新車保証継承 純正メモリーナビ Applecarplay・Androidauto対応Uコネクト  アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    615.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD レザーシート シート&ステアリングヒーター RAYS17インチAW AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビ フルセグ LED アダプティブクルーズコントロール F・R・Sカメラ ワンオーナー 認定中古車保証付

    本体価格
    587.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 認定管理試乗車 限定車 シートヒーター ハンドルヒーター アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    675万円

  • ジープ ラングラー (ベース) 

    本体価格
    235万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 12.3型ナビ・イカリングLEDライト・カープレイ・ブルートゥース・ETC・バックカメラ・

    本体価格
    599.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD AppleCarPlay スマートキー クルーズコントロール パークセンス ヒルディセントコントロール バックカメラ ETC フロントフォグランプ ステアリングスイッチ サイドカメラ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    340万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 6ヶ月距離無制限保証 FUEL20インチアルミ ROUGH COUNTRYショック ドライブレコーダー ETC バックカメラ オートクルーズコントロール ナビ TV アルミホイール ETC

    本体価格
    318.8万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 レッドレザー スカイトップ 純正可変マフラー 12.3インチモニター フロント12wayパワーシート ワイヤレスアップルカープレイ ビルシュタインアルミダンパー アダプティブクルーズコントロールwithストップ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 弊社使用車 LEDヘッドライト 8.4インチタッチパネルモニター アルパイン製サブウーファー カープレイ FBSカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター 禁煙

    本体価格
    550.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ ソフトトップ エディション 4WD カロッツェリア製ナビ 地デジ BT接続 ETC ドラレコ クルコン サイド&バックカメラ オートエアコン 4WD切替 ソフトトップ 純正17AW

    本体価格
    187万円

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    210万円

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    本体価格
    156.3万円

関東
425
468.9万円
関西
176
437.5万円
東海
207
421.3万円
北海道
74
389.1万円
九州
80
410万円
東北
41
449.8万円
北陸・甲信越
47
430万円
中国
56
492.9万円
四国
30
477.8万円
地域別台数
関東
21
232.5万円
関西
3
316.3万円
東海
3
124.6万円
北海道
8
244.3万円
九州
2
208.4万円
東北
5
178.8万円
北陸・甲信越
1
368万円
中国
1
308万円
四国
0
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A4オールロードクワトロの中古車を探す

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ラングラーとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  A4オールロードクワトロ
459万円1030万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1995~3604 排気量(cc) 1984
272~284 最高出力(馬力) 249~265
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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