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ラングラーとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   AMG  Gクラス
VS
39.8万円1810万円
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中古車相場 310万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 31
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 黒レザー/カープレイ/10.2インチモニター

    本体価格
    688万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD レーダークルーズコントロール ディスプレイオーディオ bluetooth接続 オートエアコン サイドステップ LEDフロントフォグランプ スマートキー LED ETC 禁煙車

    本体価格
    392.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 登録済未使用車 AppleCarPlay サイドステップ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト フォグランプ バックカメラ フロントカメラ ETC車載器

    本体価格
    708万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD アンヴィル バックカメラ ストラーダブルートゥースナビ 4WD 四駆 クルーズコントロール ETC FRPトップ サイドカメラ マットブラックホイール オフロードレタータイヤ 本革巻きハンドル

    本体価格
    199.8万円

  • ジープ ラングラー ジープ・ラングラーアンリミテッド サハラ 黒革シート 社外バンパー&グリル フラットフェンダー FUEL20インチAW 社外サイドステップ 車高調 フルセグTVナビ バックカメラ ETC LEDライトバー 社外マフラー ヨコハマジオランダー

    本体価格
    315万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 新車保証継承 AppleCarPlay AndroidAuto Bluetoothオーディオ 12.3インチナビ パワーサイドステップ サイドバイザー リバースチャイム ドラレコ付ディスプレイミラー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    705万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    259万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD リフトアップ

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    250万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ パワー サイド ステップ 4WD 新車保証継承 整備付き 4WD ETC2.0 純正ナビ 純正アルミホイール レザーシート シートヒーター 障害物センサー バックモニター アダプティブクルーズコントロール サイドステップ付き

    本体価格
    698万円

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    818万円

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    本体価格
    735万円

関東
400
476.3万円
関西
164
443.2万円
東海
209
415.5万円
北海道
64
372.6万円
九州
63
396.4万円
東北
38
443.7万円
北陸・甲信越
49
457.2万円
中国
54
411.1万円
四国
25
491.3万円
地域別台数
関東
19
788.6万円
関西
5
1085.1万円
東海
3
861.7万円
北海道
0
---
九州
3
875万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
630万円
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとGクラスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   AMG  Gクラス
459万円1030万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1995~3604 排気量(cc) 3605~5980
272~284 最高出力(馬力) 258~612
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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