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ラングラーとXLRを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとXLRの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   キャデラック  XLR
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 218万円598万円
XLRの相場表を見る
1196 中古車掲載台数 8
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ブラックレザーシート シートヒーター 社外ナビ バックカメラ Bluetooth ミュージックサーバー フルセグTV CD DVD再生 クルーズコントロール ドライブレコーダー 純正18インチAW ETC

    本体価格
    293.3万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 限定98台 2ドア 4WD ETC2.0 ナビ 地デジ 純正17AW アップルカープレイ アンドロイドオート LEDライト ACC リアカメラ 純正ドライブレコーダー シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    548万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 

    本体価格
    418万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 リフトアップ 黒革シート メモナビ フルセグ Bluetooth ETC サイド・バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター 後席リクライニングキット 音楽録音 LEDライト 社外アルミ レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    245万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD AppleCarPlay ALPINEスピーカー レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 革シート シートヒーター フロント・サイド・バックカメラ AC100V

    本体価格
    357万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD デフロック レーダークルーズ ETC2.0 純正マルチナビTV 地デジ バックモニター スマートキー スペアキー キーレス プッシュスタートボタン LEDヘッドライト Bluetooth ステアリングヒーター

    本体価格
    403万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ハードトップ 4WD ディーラー車 修復歴無し ETC

    本体価格
    139万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ 社外ナビ フルセグ Bluetooth 前後ドラレコ サイド・バックカメラ ETC 前後ドラレコ クルーズコントロール 社外ライト 社外バンパー 17インチアルミ オールテレーンタイヤ

    本体価格
    165万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ガラスコーティング施工済み

    本体価格
    382万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 

    本体価格
    550万円

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    238万円

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    265万円

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    218万円

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  • キャデラック XLR 4.6 D車 1オーナー 走行4000K台 記録簿9枚 20AW

    本体価格
    550万円

  • キャデラック XLR 4.6 

    本体価格
    応談

関東
456
472万円
関西
177
429万円
東海
229
427.9万円
北海道
71
405万円
九州
85
390.9万円
東北
38
462.5万円
北陸・甲信越
54
464万円
中国
59
481.6万円
四国
27
495万円
地域別台数
関東
4
469万円
関西
1
218万円
東海
3
307.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとXLRのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   キャデラック  XLR
459万円1030万円 新車時価格 1200万円1360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
1995~3604 排気量(cc) 4370~4564
272~284 最高出力(馬力) 324~446
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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