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ラングラーとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 113万円498.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
1383 中古車掲載台数 30
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リーコン 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ ETC

    本体価格
    485.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証 整備付き ETC 4WD レザーシート 純正ナビ 純正アルミホイール 障害物センサー バックモニター Bluetooth AppleCarplay AndroidAuto

    本体価格
    468万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 認定中古車保証付 整備付 3600CC LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 ACC搭載 純正17インチアルミホイール レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    558万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 認定中古車 レギュラー対応3.6 8速AT 前後ドラレコ 純正ナビTV ETC アルパインサウンド ヒーター付きレザーシート ロックトラック4×4 フロントスウェイバーディスコネクトシステム 後カメラ 17inAW

    本体価格
    574.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD ・メーカー保証付き・車両品質評価書付き・点検整備付・正規ディーラー車・プラグインハイブリッド・AppleCarPlay対応・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・レザーシート・シートヒーター・記録簿・禁煙車

    本体価格
    635万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 1オーナーBLACK RHINO 17AWFALCON足回リフトアップステアリングスタビライザー社外バンパー電動ウインチブラックレザーシートナビTVFSBカメラETCヒッチメンバー記録簿

    本体価格
    538.8万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Sahara 

    本体価格
    443万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビTVバックサイドカメラETC

    本体価格
    238万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD MKW17インチAW+BFグッドリッチ 前後ドラレコ JEPPESEN4本出しマフラー 純正ナビ F・Bカメラ

    本体価格
    459.8万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    応談

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    209.3万円

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    378万円

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    本体価格
    155万円

  • フォード マスタングコンバーチブル ベースグレード ディーラー車 電動オープン ディスプレイオーディオ ドラレコ バックカメラ ディーラー記録簿付

    本体価格
    128万円

関東
526
477.2万円
関西
206
427.5万円
東海
270
425.3万円
北海道
81
405.1万円
九州
99
396.1万円
東北
45
480.2万円
北陸・甲信越
61
470.4万円
中国
67
478.7万円
四国
28
518.6万円
地域別台数
関東
13
360.9万円
関西
3
162.5万円
東海
7
408.5万円
北海道
2
525.9万円
九州
2
211万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
1
238万円
四国
1
---

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ジープ  ラングラー   フォード  マスタングコンバーチブル
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) 2300~5000
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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