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ラングラーとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ジャガー  Eペイス
VS
55万円1798万円
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中古車相場 190万円798万円
Eペイスの相場表を見る
1273 中古車掲載台数 102
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 黒革 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    275万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウィリス ウィラー エディション 4WD 禁煙 ETC フローティングナビ クルコン

    本体価格
    310.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 車検整備付

    本体価格
    199.8万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Rubicon 

    本体価格
    519万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD UconnectナビTV Bluetooth ACC BSM 黒革

    本体価格
    510.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ 外AW 外フェンダー

    本体価格
    317.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ユーザー買取車 

    本体価格
    729.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    289.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD 認定中古車・1オーナー・禁煙・限定170台

    本体価格
    620.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 禁煙 ALPINEスピーカー ETC クルコン

    本体価格
    343.8万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクステリアPシートHシートメモリ

    本体価格
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    419.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD ACC 黒革 BSA バーチャルC 20AW 電動ゲート

    本体価格
    326.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD Sクーラー&ヒーター HUD ビューミラー

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  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay 黒革 360度カメラ ACC 禁煙車

    本体価格
    284.6万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー TFTメーター ACC マトリクスLED

    本体価格
    368万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P300 4WD 1オーナー ACC 黒革 シートヒーター 18A/W

    本体価格
    328万円

関東
474
512.7万円
関西
230
482.1万円
東海
237
459万円
北海道
76
440.9万円
九州
98
443.9万円
東北
45
497.2万円
北陸・甲信越
42
460.9万円
中国
46
479万円
四国
25
512.4万円
地域別台数
関東
37
325.1万円
関西
13
355.7万円
東海
29
310万円
北海道
5
270.9万円
九州
6
323.9万円
東北
1
399.8万円
北陸・甲信越
5
356.5万円
中国
2
278.3万円
四国
4
429万円

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ラングラーとEペイスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ジャガー  Eペイス
459万円1030万円 新車時価格 443万円854.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
1995~3604 排気量(cc) 1498~1999
272~284 最高出力(馬力) 180~300
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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