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ラングラーとLXを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとLXの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   レクサス  LX
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 639.5万円2058万円
LXの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 174
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ・ルビコンバンパー・X-AT

    本体価格
    499.8万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 車検令和7年12月リフトアップ ピンク

    本体価格
    65万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 黒革/シートヒーター/ハンドルヒーター

    本体価格
    710.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 禁煙 アルパインBIX バックモニター ETC

    本体価格
    318.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オーバーランド ナチョ 4WD 限定車 黒革 フルセグナビ LEDライト ACC

    本体価格
    519万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD SDナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    319.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD LEDライトBカメラレザ-シ-ト&ヒ-タCarPlay

    本体価格
    657.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD LEDヘットライト LEDフォグ 4WD

    本体価格
    638万円

  • ジープ ラングラー スカイワンタッチパワートップ 

    本体価格
    698万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車保証 整備付 四輪駆動

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    880万円

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    1030万円

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    本体価格
    1489.9万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ リヤエンター マクレビ

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    1590万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ リヤエンターテイメント

    本体価格
    709万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD サンルーフ/マクレビ/衝突軽減/HUD/BSM

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    1549.9万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD モデリスタエアロ/WALD24インチAW/マクレビ

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  • レクサス LX 570 4WD リアエンターテイメント・三眼LEDヘッド

    本体価格
    650万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD モデリスタエアロ 黒革シート 純正ナビ

    本体価格
    893万円

  • レクサス LX 570 4WD 禁煙 サンルーフ モデリスタ マクレビ

    本体価格
    699.8万円

関東
491
490.9万円
関西
217
486.7万円
東海
251
448.6万円
北海道
80
434.8万円
九州
101
451.7万円
東北
49
486.4万円
北陸・甲信越
45
403.6万円
中国
51
524.9万円
四国
14
487.3万円
地域別台数
関東
45
1187.9万円
関西
50
1392.1万円
東海
10
1060.3万円
北海道
23
1006.8万円
九州
26
1146.6万円
東北
4
777.8万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
6
1561.8万円
四国
4
1006.7万円

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ラングラーとLXのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   レクサス  LX
459万円1030万円 新車時価格 1250万円1800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1995~3604 排気量(cc) 3444
272~284 最高出力(馬力) 415
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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