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ラングラーとR360クーペを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとR360クーペの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  R360クーペ
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 320万円349万円
R360クーペの相場表を見る
1248 中古車掲載台数 2
  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 1オナ 102台限定車 純ナビ 黒革 Bカメラ

    本体価格
    464.6万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 ファイナルエディション 世界3700台限定 スカイトップ アールカラー

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 登録済未使用車 純正ナビ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    759万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 認定中古車 2ドア ドラレコ カープレイ&アンドロイドオート 禁煙車 バックカメラ サイドカメラ 17インチブラックアルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    378.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車 ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    558万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 特別仕様 レザーシート ホイールベース拡大/LEDライト搭載JLモデル 前席/ハンドルヒーター Uコネクト/ナビTV 前後/左横カメラ ブラインドスポット警告 キーレスゴー クルーズコントロール バイザー ETC 夏冬タイヤ

    本体価格
    348.3万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 6MT ETC

    本体価格
    288万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー サイドカメラ 純正18インチAW クルーズコントロール キーレスエントリー ETC 純正フロアマット AUX CD 背面タイヤ                                       .

    本体価格
    317.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 100台限定車LEDライトAppleCarPlayBluetoothETC アダプティブクル-ズコントロ-ル フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ブラインドスポットモニタ- 純正アルミホイ-ル リアトラフィックモニター 認定中古車保証

    本体価格
    434.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外ナビ フルセグ クルーズコントロール ETC サイドカメラ 音楽録音機能 ディスク再生 キーレス 18インチアルミ グリルガード 社外テール タイミングチェーン

    本体価格
    125万円

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  • マツダ R360クーペ 4速MT 

    本体価格
    349万円

  • マツダ R360クーペ R360クーペ レストア済み・内装張替

    本体価格
    320万円

関東
472
473.9万円
関西
184
430.1万円
東海
246
428.5万円
北海道
73
403.5万円
九州
95
393.8万円
東北
33
458.2万円
北陸・甲信越
60
477.6万円
中国
60
488.6万円
四国
25
523.8万円
地域別台数
関東
1
349万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
320万円
四国
0
---

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ラングラーとR360クーペのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  R360クーペ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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