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CX-30とラングラーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   ジープ  ラングラー
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
1334 中古車掲載台数 1323
  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    235.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    214万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC360°ビューモニター安全装備付き

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 4WD 全周囲 BSM シートヒーター

    本体価格
    205.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ユーザー下取車 ワンオーナー BOSE

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 純正10インチSDナビ 360° ACC

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位Bカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    228.6万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ レンタカーUP・ナビ・ETC・追従クルコン

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD スマホ連携D ナビTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    779.5万円

関東
388
219.7万円
関西
216
220.6万円
東海
198
219.4万円
北海道
39
234.6万円
九州
155
226.3万円
東北
67
223.4万円
北陸・甲信越
126
227.1万円
中国
117
221.1万円
四国
28
217.4万円
地域別台数
関東
494
493.3万円
関西
237
490.6万円
東海
253
454.1万円
北海道
79
444.5万円
九州
97
451.1万円
東北
53
492.2万円
北陸・甲信越
43
411.9万円
中国
52
517万円
四国
15
480.7万円

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CX-30とラングラーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ジープ  ラングラー
239.3万円407万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1756~1997 排気量(cc) 1995~3604
116~190 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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