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デリカD:5とラングラーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ジープ  ラングラー
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 65万円1643万円
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2442 中古車掲載台数 1324
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 1年保証付 リフトアップ 柿本マフラー

    本体価格
    158万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオ-ナ- 新品RTタイヤ RAYS18 純正ナビ

    本体価格
    498万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMZアウトドアカスタムパッケージ

    本体価格
    339.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    421.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 東大和仕入/走行39845KM/全方位モニター

    本体価格
    389.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 e-Assist 両側パワスラ

    本体価格
    428万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ非装着車 11型ナビ

    本体価格
    455万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 車検2年 新品パーツカスタム 両側パワスラ

    本体価格
    158万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 10.1インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    531万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    452万円

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  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証付き

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    569万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Sport 認定中古車保証 整備付 4WD スマートキー

    本体価格
    518万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 弊社登録済未使用車レザ-シ-トBluetooth

    本体価格
    647.7万円

関東
730
256.1万円
関西
362
338.6万円
東海
326
292.5万円
北海道
286
276.9万円
九州
224
254.6万円
東北
223
317.6万円
北陸・甲信越
149
301.3万円
中国
80
323.2万円
四国
62
299.6万円
地域別台数
関東
494
493.6万円
関西
237
490.6万円
東海
252
454.6万円
北海道
79
444.3万円
九州
97
450.6万円
東北
53
492.2万円
北陸・甲信越
44
409.4万円
中国
53
517万円
四国
15
480.7万円

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デリカD:5とラングラーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ジープ  ラングラー
221.3万円473.3万円 新車時価格 459万円1030万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1998~2359 排気量(cc) 1995~3604
145~170 最高出力(馬力) 272~284
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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