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ラングラーとエルバを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとエルバの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   マクラーレン  エルバ
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
1382 中古車掲載台数 3
  • ジープ ラングラー エクストリームスポーツ 社外アルミ オールテレンタイヤ リフトアップ 前後チューブバンパー

    本体価格
    178万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 新品エクストリームJ08ホイール&新品ジオランダーMTタイヤ オートヘッドライト フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ付きソナー アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 前後デフロック ロックレール

    本体価格
    449.8万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 4.5インチリフトアップ ソフトトップ ハーフドア TERAFLEXロングアーム ハイステアKit GENRIGHTフェンダー アンチロックスウェイバー トレックトップ 37インチタイヤ 1ナンバー登録 2DINナビTV

    本体価格
    238万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 左ハンドル ハイラインフェンダー 37インチ BFグッドリッチ

    本体価格
    503万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 新車並行 6400cc ルーフラック ラダー 電動ステップ 加速騒音レポート有 純正FOXサス 純正可変バルブエグゾースド ETC 本国取説 スペアキー有

    本体価格
    1433万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 社外20インチAW 純正ディスプレイオーディオ&バックカメラ ETC LEDヘッドライト 限定300台 グロスブラック内装パネル

    本体価格
    443万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 10th アニバーサリー エディション 4WD 新品ラフカン2.5UPキット 新品アウトロー17インチAW 新品ジオランダーMTタイヤ 特別仕様車 専用装備レッドレザーシート フロントシートヒーター 7インチナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    379.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 17インチアルミ 8.4インチナビ フロントシートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 左側サイドカメラ バックカメラ LEDヘッドランプ・テールランプ

    本体価格
    791.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 

    本体価格
    479万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1年

    本体価格
    539万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

  • マクラーレン エルバ 4.0 認定2年保証 McL東京

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

関東
525
477.2万円
関西
206
427.5万円
東海
270
425.3万円
北海道
81
405.1万円
九州
99
396.1万円
東北
45
480.2万円
北陸・甲信越
61
470.4万円
中国
67
478.7万円
四国
28
518.6万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとエルバのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マクラーレン  エルバ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) 4000
272~284 最高出力(馬力) 815
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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